Çã´ÏÄÄ ½º·ÎƲ Bravo Throttle Quadrant
399,000 ¿ø
Çã´ÏÄÄ ¿äÅ© XPC Alpha Flight Controls XPC
479,000 ¿ø
Çã´ÏÄÄ ¿äÅ© Alpha Flight Controls
389,000 ¿ø


 
 
 
  14. Traffic pattern & ¼øÇ×(Navigation)

°³¿ä

Áñ°Å¿î Âø·ú Çϼ̽À´Ï±î ¿©·¯ºÐ?
Ȥ½Ã ÁÁÀº È°ÁÖ·Î ¿·¿¡ µÎ°í ¾û¶×ÇÑ ¸ðÇèµéÀ» ÇÏÁö´Â ¾Ê¾Ò³ª¿ä? ÇÊÀÚÀÇ °æÇèÀ¸·Î´Â Âø·úÀ̶õ 'Àڽۨ'ÀÌ´Ù.¶ó°í ¸»ÇÏ°í ½Í½À´Ï´Ù. ¼ö¾øÀÌ ¸¹Àº ºñÇà±â¸¦ ÇØ ¸Ô°í(?)³ª¼­ ¾î´À¼ø°£ ´À³¦ÀÌ µé ¶§ ¹Ù·Î ±× ¶§°¡ Âø·ú¿¡ ´ëÇؼ­ ÀڽۨÀÌ »ý±â´Â ½Ã±âÀÔ´Ï´Ù. °£´ÜÈ÷ ¸»ÇÏÀÚ¸é ¿¬½À ºñÇàÀ» ¸¹ÀÌ ÇØ¾ß ÇÑ´Ù´Â ¾ê±â ÀÔ´Ï´Ù. ´Ù½ÃÇѹø »ó±âÇϼ¼¿ä. Âø·úÀ̶õ touch down±îÁö ºñÇàÇÏ´Â °Í À̶ó´Â °ÍÀ». ¼­¼­È÷ ¶³¾îÁö´Â °ÍÀÌ ¾Æ´Õ´Ï´Ù.

À̹ø °­ÀÇ´Â ÃʵîÇб³ ¸¶Áö¸· °­ÀÇ ÀÔ´Ï´Ù. ¿©·¯ºÐµéÀÌ ±× µ¿¾È ¹è¿ì°í ÀÍÈù °ÍÀ» È°¿ëÇÏ´Â Á¤µµÀÇ ³»¿ë ÀÔ´Ï´Ù.


1.Traffic Pattern

1)°³¿ä:
traffic pattern À̶õ ºñÇà±â°¡ Âø·ú¶Ç´Â ÀÌ·úÇÒ¶§ ºñÇà±âÀÇ À̵¿°æ·Î¸¦ ³ªÅ¸³À´Ï´Ù. °¢ºÎºÐµéÀº 90µµ °¢À¸·Î ÀÌ·ç¾îÁ® ÀÖÀ¸¸ç ±æÀÌ, °íµµ(TPA)µîÀº È°ÁÖ·Î ±æÀÌ, ºñÇà±â Á¾·ùµî¿¡ µû¶ó Â÷ÀÌ°¡ ³³´Ï´Ù. ¶ÇÇÑ, ȸÀü ¹æÇâÀº ÀϹÝÀûÀ¸·Î ¿ÞÂÊÀ¸·Î ȸÀüÇÕ´Ï´Ù. °ÔÀÓ¿¡¼­ Âø·ú ½ÇÆÐ ÈÄ Àç ÁøÀÔÇÒ ¶§, ÀÌ·¯ÇÑ ÆÐÅÏÀ¸·Î ºñÇàÇÏ¿© Àç ÁøÀÔ ÇÕ´Ï´Ù. Âü°í·Î °¢ ºÎºÐÀÇ ¸íĪÀº ºñÇà±â°¡ ¸º¹Ù¶÷À» ¹ÞÀ¸¸ç ÀÌ·úÇÒ ¶§ ¹Ù¶÷ÀÇ ¹æÇâ¿¡ µû¸¥ ¸íĪÀÔ´Ï´Ù. TPA(Traffic Pattern Atitude):Traffic Pattern¿¡ µû¶ó ºñÇàÇÒ ¶§ÀÇ ÃÖ´ë°íµµ


2)Departure Leg:
ºñÇà±â°¡ ÀÌ·ú ÈÄ È°Áַθ¦ ¹þ¾î³ª´Â °úÁ¤ÀÔ´Ï´Ù.
3)Crosswind Leg:
departure leg¿¡¼­ crosswind leg·Î ȸÀüÇÏ´Â ½ÃÁ¡Àº È°ÁÖ·Î ±æÀÌ, ºñÇà±â¿¡ µû¶ó ´Ù¸£³ª ´ëü·Î È°Áַο¡¼­ ¹þ¾î³ª°í TPA º¸´Ù ³·Àº°íµµÀÏ ¶§, 90µµ ȸÀüÇÏ¿© crosswind leg·Î ÁøÀÔÇÕ´Ï´Ù.
4)Downwind Leg:
È°ÁÖ·Î¿Í ÀûÁ¤°Å¸®¸¦ À¯ÁöÇϸç ÆòÇàÇÏ°Ô ºñÇà(Straight & Level Flight)ÇÕ´Ï´Ù. basewind leg·Î µé¾î°¡±â Àü¿¡ landing gear¸¦ ³»¸®°í ÇÊ¿äÇÏ´Ù¸é FlapÀ» ³»¸³´Ï´Ù.
5)Basewind Leg:
downwind leg¿¡¼­ basewind leg·Î ȸÀüÇÏ´Â ½ÃÁ¡Àº ºñÇà±â¿Í È°Áַγ¡°úÀÇ ¼öÆò°Å¸®°¡ ÀûÁ¤ Âø·ú°Å¸®ÀÏ ¶§ ÀÔ´Ï´Ù. °ÔÀÓ¿¡¼­´Â ÁÂÃø½Ã¾ß( left view)µîÀ» ÀÌ¿ëÇؼ­ È°ÁַοÍÀÇ °Å¸®¸¦ È®ÀÎÇÕ´Ï´Ù. ¶ÇÇÑ basewind leg¿¡¼­ºÎÅÍ ÇÏ°­¿¡ µé¾î°©´Ï´Ù.
6)Final Approch:
ÃÖÁ¾ Âø·ú ´Ü°è ÀÔ´Ï´Ù. basewind leg¿¡¼­ ÁÂÃø ½Ã¾ß(left view)·Î ºñÇà±â¿Í È°ÁַοÍÀÇ À§Ä¡¸¦ È®ÀÎÇϸç È°ÁÖ·Î¿Í ´ëü·Î 90µµ ±ÙóÀÇ °¢¿¡ µµ´ÞÇßÀ» ¶§ 90µµ ȸÀüÇÏ¿© È°ÁÖ·Î¿Í Á¤·ÄÀ» ÇÕ´Ï´Ù.

È®ÀκñÇà
¿©·¯ºÐÀÇ ºñÇà±â·Î ÀÌ·úÇÏ¿© °¢ ´Ü°èº°·Î ºñÇàÇÏ¿© Âø·ú ÇØ º¸¼¼¿ä.
°¢°¢ 90µµ ȸÀüÀÌ ÀÌ»óÀûÀ̸ç, downwind leg ¿¡¼­ basewind leg·Î ÀüȯÇÏ´Â ½ÃÁ¡Àº ¿©·¯ºÐÀÌ left view·Î ¿ÜºÎ¸¦ º¼¶§ ºñÇà±âÀÇ Æ¯Á¤ ºÎºÐÀ» Áß½ÉÀ¸·ÎÇؼ­ È°ÁַοÍÀÇ ¼öÆò °Å¸®¸¦ ÁüÀÛ Çغ¸¼¼¿ä. ¹°·Ð ¼Óµµµµ ½Å°æ ½á¾ß ÇÕ´Ï´Ù. ¸Å´º¾óÀ» ÂüÁ¶ Çϼ¼¿ä.


2.¼øÇ×(Navigation)

ºñÇà±â´Â ¼øÇ×ÇÒ ¶§ Power´Â ÀûÁ¤°ªÀ¸·Î °íÁ¤ÇÏ¸ç »ó½Â,ÇÏ°­Àº Pitch·Î
Á¶Àý ÇÕ´Ï´Ù.µû¶ó¼­ °¢ ±¸°£(waypoint)º°·Î ÀÏÁ¤ÇÑ ¼Óµµ,°íµµ·Î ºñÇà ÇÕ´Ï´Ù.
°ÔÀÓ¿¡¼­ waypoint(Ç×·Î)°¡ °áÁ¤ 됬À» ¶§ ¹ÎÇ×±â´Â ´ëü·Î VOR (Very high frequency Omnidirectional Range)°è±â¸¦ ÀÌ¿ëÇÏ¿© ºñÇàÇϸç Á¦Æ®ÀüÅõ±âµéÀº HUD(Head Up Display)ÀÇ Heading Bug¸¦ µû¶ó ºñÇà ÇÕ´Ï´Ù. ¶ÇÇÑ °ÔÀÓ¿¡¼­ °¢ Ç×·ÎÁöÁ¡¿¡ ´ëÇÑ Á¤º¸¸¦ Á¦°øÇØÁֹǷΠº° ¾î·Á¿òÀº ¾øÀ»°Ì´Ï´Ù.±×·¯³ª °¡±ÞÀû ½Ã¾ß ·Î ÁÖº¯ ȯ°æÀ» ÀÍÈú ¼ö ÀÖ´Ù¸é º¸´Ù ¼ö¿ùÇÑ ºñÇàÀ» ÇÒ ¼ö ÀÖÀ» °Ì´Ï´Ù. ±×¸®°í º¸´Ù Çö½ÇÀûÀÎ ºñÇàÀ» ÇÏ°íÀÚ ÇÏ´Â ºÐµéÀº ¸Å´º¾ó¿¡ ³ª¿Í ÀÖ´Â ¼øÇ×°íµµ ¹× ¼Óµµ¸¦ À¯ÁöÇϸ鼭 ºñÇàÇØ º¸¼¼¿ä.



 
   
The World For Flight
 
 
´ëÇѹα¹À» ÁöÅ°´Â °¡Àå ³ôÀº Èû, ´ëÇѹα¹°ø±º Çѱ¹Ç×°ø¼Ò³â´Ü(http://www.yfk.or.kr/)