Just Flight WORLD AIRLINERS
747-400 & 777-200 PROFESSIONAL
리뷰 : 다음 플라이트 시뮤레이터 동호회 박권석
1. 들어가며
리뷰에 들어가기에 앞서 일반인들이 즐기는 프로그램 중에서 플라이트 시뮬레이터 만큼 애드온이 많은 제품은 없으리라 생각한다.<
플라이트 시뮬레이터에서 사용되는 애드온들은 그 종류가 다양하며 비행기, 시너리, 각종 효과, 관제, 성능향상을 위한 것들 등등
이외에도 많은 제품들이 나오고 있으며 앞으로도 발표될 애드온은 무한하다고 하겠다.
플라이트 시뮬레이터에서 많이 사용되어 지고 있는 항공기 애드온은 AETI 747-200, PSS BOEING시리즈, PSS AIRBUS시리즈,
윌코의 PIC 767, 드림플릿의 737-400 정도가 되겠는데 그중에서 출시가 된지는 조금 지난 제품이지만 아직도 여러 플시머들에게
많은 사랑을 받고 있는 제품인 Phoenix Simulation Software(www.phoenix-simulation.co.uk)사의
Boeing 747-400과 Boeing 777-200 의 제품을 소개하려고 한다.
(이하 Phoenix Simulation Software는 PSS사로 통일한다.)
2. 제품 소개
PSS의 보잉 747-400과 777-200은 디테일한 그래픽과 실제 기체와 거의 동일한 계기 및 작동, 뛰어난 사운드 그리고
탑승객의 수와 화물의 양을 조절하는 기능까지 실제 기체와 최대한 접근하는 리얼리티를 제공하는 제품이다.
이 제품은 PSS사의 747-400과 777-200을 합친 제품이다. 이미 FS2000시절에 출시되었던 제품이지만 FS2002가
출시되고 난뒤 새롭게 패치를 더하여 FS2002용으로 나온 제품이다 (물론 FS2000도 지원을 한다) 초기 발매되었을 당시
이 제품은 가장 훌륭한 제품중의 하나였고 오늘날 여러제품들이 출시되었지만 여전히 사랑을 받고 있는 제품이다. 앞으로 PSS에서
GMAX로 비행기 기체를 다시 제작하여 판매한다고 하니 더욱더 기되가 되어지는 제품이 아닐 수 없다.
보잉의 747-400은 1970년대 상용화
된뒤 지속적으로 업그레이드 되었으며 지금까지도 1100여기의 비행기가 전세계를 누비고 있다. 가장 최근에
선보인 747-400은 416명이 탑승시 최고 7,330 해상 마일(13,528 km)까지 비행할 수 있으며 최근에
760km를 더 비행할 수 있는 747-400ER (extended range)이 출시된 기종이다.
또한 보잉 777시리즈는 가장 현대화된 제품으로서 767과 747의 항공기의 갭을
없애기 위한 목적으로 설계되었으며 777-200 은 328명까지의 승객이 탑승할 수 있으며 5,150마일(9,525km)을
비행할 수 있는 기종이다. 또한 777-200ER(항속거리 연장형)은 동일한 수의 승객을 탑승 시키고 최고 7,700nmi(14,260km)를
비행할 수 있다.
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< 제품 내용물은 아래에서 다루기로 하고 본 제품은 플라이트 시뮬레이터에서 사용할 수 있는 제품으로 보잉사의
747-400과 777-200 두 기체의 정밀한 비행기와 패널 그리고 사운드를 합친 제품이다.(이전의 인터넷 다운로드 제품에서는
각각 따로 구입을 해야 했었다.)
프로그램에서 요구하는 시스템 사양은 아래와 같다
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최소사양
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추천사양
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펜티엄2-450이상
윈도우즈 95/98, ME, 2000, XP
64메가 이상의 램
CD-ROM, 510메가 이상의 하드용량
16Mb메모리를 가진 3D그래픽카드
사운드 카드
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펜티엄3-800이상
윈도우즈 95/98, ME, 2000, XP
128메가 이상의 램
CD-ROM, 510메가 이상의 하드용량
32Mb메모리를 가진 3D그래픽카드
3D 사운드 카드
1024X786 해상도를 지원하는 모니터
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필자의 시스템은 아래와 같다. 본 제품을 사용하는데는 아무런 문제가 없었으며 다른 컴퓨터인 PENTIUM 3-600EB에 512SDRAM
GEFORCE2MX에서도 전혀 무리없이 사용을 했었다
PENTIUM 4-1.8G
512 DDRSDRAM
GEFORCE4 MX440S
SB DE5.1
VIEWSONIC PF775
그리고 이번 FLIGHTONE에서 나온 박스버젼의 제품에는 747-400 12대, 777-200 7대의 기체가 들어있다.
777-200 Cathay Pacific, Continental, Delta, UAL, Air France, Aerofleet,
British
7 47-400 Air Canada, Cathay Pacific, Korean airlines, KML, Lufthansa
Northwest,
Qantas, South africa, Column, Union Flag, United, Virgin
3. 외형
이번에 필자가 받은 제품은 박스 버전으로 그동안 국내에서 구할 수가 없었던 제품인데 이번에 에이스알파사에서
수입하여 판매를 시작한 제품이다. 이 제품은 JUSTFLIGHT이란 회사에서 박스버젼으로 만들어 판매하고 있는 제품으로 인터넷을
통해서 이용하여 외국에서 구매할 수는 있었지만 운송료등을 생각하면 상당히 비싼제품이었다. 항상 다운로드 버전만 사용해 보았던
필자로서는 즐거운 기회가 되었음에는 말할 필요가 없을 것이다.
박스버젼의 외형과 내용물을 살펴 보면
박스의 크기는 오른쪽 그림에서 볼 수 있듯이 cd케이스 하나가 들어가고 양쪽에 여유가 약간 있는 정도의 크기이다.
 
안의 내용물은 왼쪽부터 등록용 카드, 그외 제품소개책자, 제품CD, 제품설명서가 들어있다.
제품설명서에는 인스톨하는 방법과 사양등이 간단히 나와있는데 박스버젼에서 기대했던 PSS747과 777의 OPERATING
MANUAL은 포함되지 않아 아쉬움이 남는다. 실제 이 제품을 사용하면서 정밀하게 작동하는 각종 패널을 만지면서 PSS홈페이지에서
다운받은 PDF파일을 뽑아 놓고 몇 번이나 보고 또 보았는지 모른다. 그 분량 또한 상당하여 두 기체의 OPERATIONG MANUAL을
다 뽑으면 두꺼운 책 한권이 되어 버린다.
4. 설치
설치는 비교적 쉽게 할 수 있었다. CD를 넣으면 아래와 같이 설치화면이 뜨며 FS2000용과 FS2002용을 따로 설치할 수
있도록 되어 있었다.
플라이트 시뮬레이터의 버젼을 정한뒤 설치할 기체를 선택을 하게 된다 777과 747 그리고 각각의 항공사를 선택할
수 있다.
5. PSS BOEING 747-400
- 외형
우선 외형을 살펴보면 (대한항공) GMAX로 제작되지는 않았지만 정밀한 디테일과 훌륭한 도장을 볼 수 있다.
틸딩이 된 상태의 랜팅기어 그리고 플랩과 스포일러가 작동된 상태의 사진이다.
현재 GMAX로 제작된 기체에 못지 않는 디테일을 자랑하며 랜딩기어, 플랩, 스포일러, 엔진의 팬, 에일러론, 러더등등
흠잡을곳 없이 작동되는 훌륭한 기체이다. 야간 텍스쳐는 최근에 나온 제품에 비해 약간 모자란 듯한 느낌을 주지만 민항자체가 비행기의
디테일은 그리 큰 문제가 되지 않기에 넘어갈만 하다고 하겠다.
- 패널
우선 기본 747패널과 PSS 747-400의 패널을 잠시 비교해 보겠다.
말할 것도 없겠지만 기본 747패널과는 비교 할 수 없을정도로 세밀한 디테일과 실제 747기체의 패널과도 거의 똑같은<
패널을 제공한다. 아래에 나온 사진 PSS 747의 패널에서 대부분의 버튼과 스위치 들이 작동하며 화면에서 보듯이 각종 디스플레이
또한 정확하게 작동한다. 각각의 기능들이 정확하게 작동하는 것을 보면 정말 감탄을 금하지 않을 수 없다. <
아래 사진에서도 나타나듯이 실제와 거의 동일하게 작동하는 FMC를 통하여 전 자동으로 비행을 할 수 있다.
FMC를 이용하면 이륙하고 나서 원하는 목적지 까지 거의 손하나 댈 것 없이 비행을 할 수 있다.
<또한 FMC옆의 화면에 나와있듯이 기체 각 계통의 기능 점검 각종 부품의 이상 유무 연료량 등을 체크할 수 있다.
<
또한 아래에서 보듯이 오버헤드 패널이 정밀하게 묘사되어 있다. 물론 여기서 작동을 안하는 것들도 있지만 거의 80%정도의
버튼들이 작동을 하며 시동절차 또한 실제 747기와 동일한 방법으로 시동을 걸거나 각종 기기들을 조작할 수 있다. 747에서
사용하는 체크리스트를 사용하여 비행을 하는 동안 실제와 똑같이 절차를 밟아보는 것 또한큰 재미가 아닐까 한다.
 
아래의 사진은 패널의 왼쪽에 있는 각종 기능키중에 스패너와 같이 생긴 버튼을 누르면 나오는 것으로 <이것을 통해 기체를 초기화(전원을
완전히 끈)상태로 할 수 있으며 CPU부하량조절 및 최근의 패널 상태를 읽어들일 수 있는 기능도있다.
야간 조명효과 또한 일품이다.
시선에 따른 사진 몇장 두 번째 사진은 시야를 넓게 해주는 화면으로서 착륙할 때 많은 도움이 된다.
 
 
또한 탑승객의 수와 화물의 양까지 직접 조절할 수 있어 묵직한 느낌을 원하시는 플시머에게는 아주 즐거운 기능이 될
것이다.
이정도로 747-400에 관한 소개를 줄일까 한다. 물론 PSS 747-400의 기능을 하나하나 다 설명을 한다면 끝이 없겠지만
우선 간단히 제품을 리뷰한다는 의미에서는 이정도만 하여도 충분할 듯 해서이다.
그외에도 모든 부분이 정밀하게 작동하며 얼마전에 나온 PROJECT OPENSKY의 747시리즈와도 호환이 된다.
6. PSS BOEING 777-200
- 외형
777-200또한 좋은 기체 외형을 보여준다. 하지만 747이전에 나온 제품이어서 인지 기체의 디테일에 있어서는 747보다는
못한 듯한 느낌이다. 원래 777이 먼저 발표되고 난뒤 747-400이 발표되고 그리고 나서 777-200의 PROFESSIONAL패널이
발표 되었다. 그래서 인지 777의 기체의 디테일은 떨어진 듯한 느낌이 들지만 조만간에 PSS에서 GMAX로 제작된 PSS777-200기체를
판매한다고 하니 그리 큰 문제는 아닐 듯 하다.물론 스포일러, 플랩, 랜딩기어, 엔진 그리고 틸딩기능과 같은 모든 것들이 잘
작동한다.
- 패널
747-400 과 같이 모든 기능들이 작동하며 약간은 747과 비슷한 느낌을 준다.
원래 777-200이 처음 나왔을 때는 이 패널이 아니라 FMC등이 작동하지 않는 단순한 패널이었는데
747이 발표되고 난뒤 각종 기능들이 첨가된 패널이 나오게 되었다. 하지만 이번 WORLD AIRLINERS
에서는 후에 발표된 패널이 적용되어 있었다. 하나 재미있는 것은 777에는 체크리스트를 수행할 수 있는
기능이 있어서 체크리스트를 그대로 따라가면서 비행을 할 수 있다.
777 패널의 FMC는 아주 훌륭한 편이다 대부분의 기능이 잘 작동하며 747패널보다 조금더 나아간 것
같은 생각이 든다. 777또한 747과 같이 LOADEDIT라는 승객 및 화물 적재량 조절 프로그램을 통해
비행기의 무게를 조절할 수 있다.
아쉽게도 이777패널의 매뉴얼이 CD에는 빠져있다, 물론 PSS사의 홈페이지를 방문하면 각종 패널과
연료 계산시트등을 다운 받을 수 있지만 아쉬운 일이 아닐 수 없다.
7. 결론
굳이 이 제품의 점수를 매긴다면 100점 만점에 85점을 주고 싶다. 초기 발매되었을 당시라면 95점을 주고
싶지만 발매가 된지 상당히 지난 제품이고 (하지만 지속된 패치와 FS2002를 위한 패치가 나왔기에 모자란
점은 없다고 본다.) 기체의 디테일이 훌륭하기는 하나 최근에 나오는 제품에는 조금은 뒤쳐지는 면이 있는 듯
하여 약간 점수를 줄여 본다. 하지만 위에 올린 사진에서 보듯이 최근에 나온 제품에 비해 거의 손색없는
디테일을 자랑하여 야간 조명에 있어서는 지금까지 나온 어떤 비행기 보다 훌륭한 제품이라 말하고 싶다.
장점
훌륭한 디테일(특히 패널과 패널의 야간조명)
기체의 모든 부분의 애니메이션이 잘 표현되어 있음
너무나 훌륭한 사운드<정확한 비행 모델의 구현
단점
BOX패키지지만 프린트된 매뉴얼이 없는점
777기의 비행기 디테일이 떨어지는 점
3D COCKPIT이 없는 것
PSS사의 747-400과 777-200을 합쳐서 판매하는 FLIGHTONE의 WORLDAIRLINERS는 플시머들에게 있어서
아주 좋은 구매력을 가진 제품이라고 할 수 있겠다. 물론 제품이 나온지 꽤 시간이 지났고 이미 많은 분들이 이 제품을 다운로드
또는 기타의 방법을 통해 가지고 계셨으리라 생각한다
하지만 우리나라에서는 아직 비행 시뮬이 활성화되지 못하였으며 앞으로도 많은 분들이 시뮬을 접하리라 생각한다.
그런분들을 위해서 이 제품은 아주 훌륭한 제품중의 하나라고 생각한다.
플라이트 시뮬레이터를 시작한지 만 2년 반이 되어가려고 한다. 처음 전투비행을 시작해서 지금까지 많은 제품들을다루어 보았지만
개인적인 취향으로서는 이제품이 가장 마음에 드는 제품중 하나이다.
민항은 전투기를 모는 것과 같은 스릴이나 재미를 단시간에 느낄 수는 없다. 하지만 이렇게 정밀한 패널을 이용해실제 비행기와 거의
동일한 시뮬을 경험해 보며 계기비행등 하나씩 배워나간다면 민항또한 전투비행에서 느낄 수 없는 기쁨을 맛볼 수 있다고 장담한다.
그런 기쁨을 주는데 있어서 이 제품은 충분하다고 생각을 하며 많이 모자란필자의 리뷰를 줄인다.
마지막으로 좋은 제품을 리뷰할 수 있는 기회를 주신 에이스알파(www.acealpha.com)에
감사드립니다.
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