Saitek HOTAS X-52 리뷰 – by Wolfwing ( Childman )

운좋게 X-52의 리뷰어에 당첨되어 분에 넘치는 스틱을 사용해 볼 수 있는 기회를 얻게 되었다. 10일의 리뷰 기간 후에 떠나 보내야 하는 스틱이긴 하지만, 어쨌든, 비행 시뮬레이션을 즐기는 이로썬, 새로운 스틱을 써보는 것은 기분 좋은 일이다.

1. 구성품

ü 제품 박스 x 1

ü 스틱 + 쓰로틀 x 1

ü 스틱-쓰로틀 연결 케이블 x 1

ü 바닥 부착용 빨판 x 8

ü 매뉴얼 x 1

ü 설치 CD x 1(매뉴얼에 동봉되어 있음)

2. 특징 및 세부사항

※ 단순히 장점, 단점을 따지기가 쉽지 않으므로, 비슷한 모델인 X-45와의 비교, X-52의 특징 혹은 세부 사항 등을 이야기하면서, 느낀 점, 생각한 것들만을 우선 적기로 한다.

0) 외관 및 기능

X-52의 특징, 세부설명에 앞서 외관과 명칭, 간략한 기능들을 소개하는 것이 순서일 듯 하다. X-52는 이전 스틱에서 볼 수 없었던 기능들을 많이 가지고 있고, 이제 막 출시된 제품이기 때문에, 먼저 이러한 간략한 소개 없이 리뷰를 진행하는 것은 불가능할 듯 하다. 전체적인 디자인은 생각했던 것 보다는 중후했다. (장난감처럼 보일 줄 알았지만, 실제로 보니 그렇지는 않았다 ^^; - 뭐 스틱도 엄밀한 의미에선 장난감이긴 하다 ^^;;;)

그림 1 - 스틱 전면부

토글 스위치는 아래, 위로 작동되는 스위치로, 작동 후엔 가운데로 돌아오는 스위치이다. 다른 버튼들과는 차별된 모습을 하고 있고, 작동방식도 특이하기 때문에, 게임 내에서 적절한 기능을 담당하도록 설정해 놓으면, 기억하기가 쉬울 듯 하다. 하지만, 이 토글키를 조작하기 위해서는 스틱 혹은 쓰로틀에서 손을 떼야 한다는 점이 약간 불편하다.

또, 스틱 헤드부분의 위쪽 가운데에 있는 fire 버튼은 안전덮개가 붙어 있는데, 이 안전 덮개는 X-45와는 다르게, 안전, 발사 위치에서 고정이 되도록 되어 있다.

또 한가지 X-45와 비교해볼 것이 있는데, X-52에서는 mode 변환 스위치가 쓰로틀이 아닌 스틱의 헤드 부분에 붙어 있다는 것이다. X-52의 모드 전환 스위치는 3단계로 고정되는 로터리 형식으로, 모드에 따라 스위치 옆의 전구에 Mode 1, 2, 3 의 순서로 각각 초록, 주황, 빨강의 불이 들어온다.(쓰로틀의 MFD에도 모드의 변화를 확인할 수 있는 숫자가 표시된다) 모드 전환 스위치의 위치가 옮겨진 것은, 원래 할일 많은 오른손 엄지에게 또 다른 중요한 할 일을 부여해 주게 되었다는 점에서 약간 불편할 수 있을 것이고, 헤드 부분에 모드를 확인할 수 있는 수단이 붙어 있다는 점에서 모드의 변화를 좀 더 쉽게 알아 볼 수 있을 것 같다.

그림 2 - 스틱 후면부

트리거와 핑키 스위치는 금속으로 제작되어 있다. 트리거는 2단계로 작동되며, 1단계는 살짝 눌렀을 때 작동하고, 2단계는 깊숙이 눌렀을 때 작동한다.

그림 3 - 트위스트 러더 락

X-52는 러더가 스틱의 트위스트 축으로 작동되게 되어 있다. 그런데, 이 트위스트 러더의 텐션이 그리 강한 편이 아니어서 원하지 않을 때 작동하는 경우가 있다. 원하지 않는다면, 스틱 아래쪽의 러더 락을 이용해서 트위스트 러더를 물리적으로 잠글 수 있다. 이 잠금 기능은 스틱 아래의 러더 락을 당겨서 작동시키게 된다. 잠금 기능을 해제하고 싶다면, 이 락을 눌러 원위치 시켜주면 된다.

그림 4 - 스틱 아래 부분의 고정 빨판

스틱과 쓰로틀 아랫부분에는 위 사진과 같이 고정 빨판을 부착할 수 있도록 되어 있고, 고정빨판은 구성물품에 포함되어 있다. ( 스틱용 4개 + 쓰로틀용 4개 )

그림 5 - 쓰로틀 전면부

쓰로틀은 X-45에 비해 조금 더 넓적한 편이다. X-52에 새롭게 도입된 것은 precision slide와 로터리 스위치 가운데 위치한 fire 버튼, 그리고 후면부에 위치한 마우스 스크롤 버튼, MFD 등이다. ( 아래쪽 로터리 스위치 가운데 있는 버튼은 fire 버튼이 아니라 클러치 버튼인데 이 버튼의 기능에 대해서는 나중에 이야기하도록 하겠다 )

그림 6 - 쓰로틀 후면부

후면부에는 HAT 스위치와 마우스 휠이 있다. 마우스 휠은 보통 마우스의 휠 기능을 하고, 휠 자체가 눌러지면서 버튼 기능을 하기도 한다.

그림 7 - 쓰로틀 텐션 조절 나사

쓰로틀 좌측에는 쓰로틀의 텐션을 조절할 수 있는 나사가 있다. X-45에서는 드라이버를 이용해서 나사를 돌려줘야 했지만, X-52에서는 손으로 돌릴 수 있도록 되어있다.

1) 텐션

스틱의 텐션은 강한 편은 아니다. X-45보다 좀 더 부드러운 텐션을 가지고 있고, 트위스트 러더는 스틱 자체의 x/y축 텐션보다 조금 더 강하다. ( 개인적인 판단으론 전체적으로 Cyborg Evo 보다 약간 강한 텐션이라 생각된다 ) 쓰로틀의 텐션은 상당히 강하고, 이는 쓰로틀 텐션 조절나사를 이용해서 최소값을 설정하더라도 약간 뻑뻑하게 느껴진다.

전체적으로 봤을 때, 약하게 느껴지는 텐션은 아니라 생각되고, 다만, X-45, 쿠거 등 텐션이 강한 제품을 사용하는데 익숙해 있는 분들이라면, 좀 느슨하다고 생각할 수도 있을 듯하다. 글쓴이 역시 처음에 포장을 뜯고 스틱을 움직여 봤을 때는 텐션이 상당히 약하다 느꼈었지만, 2,3일 사용한 후, 익숙해진 후에는 텐션이 약하다는 생각이 들지는 않았다.

2) 정밀도

사이텍에서 나온 대부분의 스틱들이 뛰어난 정밀도를 보여줬었고, 이것은 X-52에서도 변함이 없다. 스틱의 X/Y축, 쓰로틀의 정밀도는 말할 필요도 없을 듯하고, 이번에 새로 도입된 트위스트 러더 역시 작동각이 좌우로 약 20~30도 정도 되며, 상당히 정밀하게 작동된다. 회전에 따라 균일하게 동작하기 때문에 조작감이 상당히 좋다. ( x-45의 러더는 정말 멋진 위치에 절묘하게 붙어 있고, 발상도 상당히 뛰어나긴 했지만, 조작하기는 쉽지 않았다 ) 트위스트러더가 얼마나 정밀하게 작동하는지는 비행시뮬레이션을 통해 보여주기는 힘들었기 때문에, 레이싱게임(Richard Burns Rally)을 이용해서 테스트해 봤다.( 트위스트 러더 축을 차량 스티어링 축으로 설정 )

아래에 트위스트 러더의 성능을 보여줄 수 있다고 생각되는 짧은 게임 플레이 동영상을 첨부한다. ( 글쓴이의 주행실력에 대한 평가는 하지 마시길 간곡히 부탁 드리고, 다만 코너를 부드럽게 돌아나갈 수 있을 만큼, 러더의 정밀도가 높다는 것만을 봐주시길 바란다 ^^; )

RBR 주행 영상(트위스트러더의 축을 스티어링 축으로 설정)

3) 조작감

바로 윗글에서 말했다시피, 일단 스틱의 X/Y축 조작감은 상당히 부드럽다. 마찰로 인해 툭툭 튀는 듯한 동작을 보여준다던가, 방향에 따른 텐션 강도의 차이 등은 전혀 없다. 스틱의 작동각도는 대체적으로 좀 큰 편이라 생각된다. 쓰로틀은 강한 텐션에 비해 부드럽게 작동하고, 쓰로틀에는 최대, 최소 출력 전에 걸리는 부분이 있다. ( 걸리는 부분의 느낌은 x-45보다 약간 더 강하게 느껴진다 )

각종 버튼들을 누르는 감촉은 약간 딸깍 거리는 느낌이 들고, 쓰로틀의 Fire – D 버튼, 휠 버튼을 제외하고는 대체로 쉽게 눌러진다. (그렇다고 해서, 슬쩍 스쳐지나가다 잘못 눌러지는 정도는 아니다) Fire-D, 휠 버튼은 다른 버튼에 비해 누르는 느낌이 좀 더 강하게 든다.

약간 불만인 것은 스틱의 HAT 스위치를 작동하는 느낌이 좀 밋밋하다는 것이다. (특히 위쪽에 있는 HAT 스위치) 또한, 위쪽에 위치한 HAT 스위치는 손이 특별히 큰 사람이 아니라면 엄지 끝으로 조작하게 되는데, 손이 건조한 경우 자칫 미끄러질 수 있을 듯 하다.

그림 8 - 위쪽 HAT 스위치 작동 모습. HAT 스위치 주변의 고무들이 차라리 스위치 꼭대기에 있었으면 좋았을 것 같다.

트리거의 경우, 금속으로 제작되어 있어서 상당히 견고한 느낌이 들지만, 2단 트리거이다 보니, 1단계 트리거 작동 후, 2단계 트리거를 작동하기까지의 유격이 좀 큰 편이다. ( 이것은 실수로 2단 트리거를 작동하지 않도록 하기 위해 고안된 듯 하다)

그림 9 - 2단 트리거의 작동개념도. 개념도라고 하기엔 약간 개념이 없는 그림이지만, 혼자서 사진을 찍기가 조금 껄끄러웠기 때문에 그림으로 대신했다. ^^;;

그림 10 - 개념 없는 개념도를 보시느라 눈 버리셨을 분들을 위해.. 실제로는 이렇게 생겼다.

핑키 스위치 역시 금속으로 제작되어 있다. X-45와 비교했을 때 핑키 스위치의 조작감은 탁월하다고 할 수 있겠다. ^^;;( X-45의 핑키 스위치는 조작할 때 스프링이 튕겨지는 소리가 나기 때문에 조금 거슬린다.)

쓰로틀 부분에 있는 로터리 스위치들은 부드럽게 작동된다. 이 로터리 스위치들은 중립위치를 알려주기 위해 중립위치에서는 걸리는 느낌이 나도록 만들어져 있다. 하지만, 쓰로틀 위쪽에 달린 로터리스위치의 경우는 걸리는 느낌이 좀 약한 편이라, 신경을 좀 써줘야 한다.

4) 각종 버튼, HAT 스위치 등의 배열

대체적으로 버튼과 스위치들은 오밀조밀 잘 배열되어 있다. 하지만, 개인적인 견해를 말하자면, 몇 가지 불만사항이 있다.

우선, mode 스위치의 위치이다. Mode 변환 스위치가 X-52에서는 스틱의 헤드부분으로 옮겨 졌는데, 가뜩이나 할 일 많은 오른손 엄지손가락이 또 하나의 일을 해야 하기 때문에, 썩 탐탁지는 않았다. 하지만, 익숙해지면 그다지 큰 문제가 될 것 같지는 않다.

쓰로틀의 각종 버튼들이 대체적으로 넓게 분포되어 있기 때문에 몇몇 장치를 조작하기 위해서는 손을 고쳐 잡아야 할 수도 있다. 예를 들자면, 마우스 버튼 1, 위쪽 로터리스위치 가운데 있는 파이어 버튼 정도가 되겠다. 이것 역시 엄청난 불편함을 초래하거나, 익숙해질래야 익숙해질 수 없는 정도는 아니므로 그냥 개인적인 불평이라고 생각하시면 좋을 듯 하다.

그림 11 - 요녀석들은 조금 불편하다.

하지만, 정말 거슬리는 것이 하나 있는데, 스틱 헤드 중앙에 있는 Fire 버튼( 안전 덮개가 붙어 있는 fire 버튼)과 스틱헤드 아래쪽에 있는 HAT 스위치의 위치이다. 그냥 눈으로 볼 때는 배치가 잘 되어 있는 듯 보이지만, 막상 게임 내에서 빠르게 파이어 버튼을 조작하다 보면 ( 스틱 헤드 중앙의 파이어 버튼은 보통 미사일 발사 단추라는 점을 생각해보면 나비처럼 날아서 하늘하늘 누르지 않는 경우가 많을 것이다 ) 10번에 2,3번은 아래쪽의 HAT 스위치를 건드리게 된다.

그림 12 - 문제의 fire 버튼과 HAT 스위치. HAT 스위치의 모자 높이가 X-45에서처럼 좀 낮았다면 fire 버튼을 누를 때 HAT 스위치가 걸리적 거리는 일은 없었을 것이라 생각된다. ( 약간 아래쪽에서 찍힌 사진이라서 두 버튼 사이의 거리가 사진에서 보이는 것만큼 가깝지는 않다는 것을 참조해주시기 바란다. 즉, 두 버튼 사이의 거리가 너무 짧아서 생기는 문제는 아니다. 글쓴이의 엄지손가락이 짧거나… HAT스위치가 너무 높아서 이다. ^^;; )

그림 13 - 파이어 버튼을 누르고 있는 모습. 엄지손가락과 HAT 스위치 사이에 약간의 공간이 있음을 알 수 있다. 사진이라 그 공간이 넓어 보이지만 실제로는 거의 닿아있는 부분도 있고, 사진에서 가장 넓어 보이는 공간도 폭이 대략 3~4mm정도이다. 이렇게 얌전히 누르면 저 정도의 공간이 생긴다. 하지만 급하게 누를 때면 저 공간이 있기도 하고 없어지기도 한다. ( ``)

X-52를 오래 다루고 익숙해지면 역시 별 문제가 아니라 생각될 수도 있지만, 일단 구조적으로 약간의 문제가 있음에 틀림이 없다고 생각된다. 만약, 이 글을 읽으시는 분들 중, X-52를 구입하시고 비행을 하실 때, 미사일을 발사하는 순간 자신의 머리가 하늘을 보게 된다면, “ 아!! 내가 있다가도 없어지기도 하는 4mm 공간의 마술에 빠졌구나” 생각하시고, 다음 미사일 발사 때는 fire 버튼을 조금 정중히 눌러주시면 될 듯하다.

5) 많은 수의 버튼과 축

이전의 X-45에서와 마찬가지로, X-52는 상당수의 버튼과 축을 가지고 있다. X-45와 비교하자면, 사용 가능한 축의 수가 늘어났고, 버튼의 수 역시 상당히 늘어났다.

ü 일반 버튼 16개 = 트리거, 핑키 스위치를 포함한 일반 버튼 x 9 + 토글 버튼 x 6 + 마우스 버튼 x1

※ 트리거는 실제 한 개의 버튼이지만, 2단계에 걸쳐 작동하는 버튼이므로 2개의 버튼으로 계산했다.

ü 축 9개 = 스틱 X/Y 축 + 쓰로틀 + twist rudder + 로터리 x 2 + precision Slide + 마우스 X/Y 축

ü 마우스 휠 x 1개 – 일반 마우스 휠처럼 돌려서 작동한다(현재 마우스 휠의 기능이 완벽히 구현되어 있는 것이 아니라고 함 ). 이 휠은 돌릴 수도 있지만 누를 수도 있는데, 누르게 되면 버튼으로 인식된다. (일반 버튼 수에는 포함하지 않았다)

ü HAT 스위치 3개 = 스틱 HAT 스위치 x 2 + 쓰로틀 HAT 스위치 x 1

ü 모드 변환 스위치 x 1 개 - 3단으로 작동되는 로터리식 스위치 )

ü MFD 펑션키 x 3개 - 기본적으로 MFD의 기능을 제어하도록 고안된 스위치 이지만, 게임 내에서든 윈도우 제어판에서든 일반 버튼으로 제대로 인식된다. MFD의 자체기능에 전혀 관심이 없다면, 일반버튼처럼 사용해도 무방하다 ^^; 단, STT 프로그램을 이용한 프로그래밍은 불가능하다.

ü 클러치 버튼 1개 – 게임 내에서, 혹은 제어판에서 하나의 버튼으로 인식되지만, 실제로 일반 버튼처럼 사용할 수는 없는 스틱 자체의 기능을 제어하기 위한 버튼. 이 버튼을 누르고 있는 동안, 혹은 이 버튼을 누른 다음부터는 스틱의 모든 버튼동작을 게임에서 인식하지 못한다( 축과 MFD 펑션 버튼 3개는 제외). 이 기능을 이용해 스틱의 각 버튼에 프로그래밍된 내용을 살펴보거나, 게임 중에 프로파일을 로드하게 된다.( 자세한 설명은 잠시 후에… )

대략 X-52에 붙어있는 것들은 위와 같다. 대략 35개의 장치들이 붙어있다. X-45와 비교해 볼 때, 특이한 점은 마우스 커서를 움직이는 부분이 버튼 형식 혹은 HAT 형식이 아니라, 진정한 축으로써 기능한다는 점(테스트해본 레이싱 게임에서 스티어링, 혹은 엑셀, 브레이크 등으로 작동 가능했음)과 AUX 버튼이 사라지고 그 자리에 Precision Slide라고 하는 슬라이드가 하나 생겼다는 점이다. 개인적으로는 이 슬라이드가 상당히 쓸만하다고 느꼈다.(더불어서 슬라이드가 하나 더 있었으면 하고 생각했다)

6) LCD로 만들어진 MFD와 이를 이용한 특별한 기능

X-52를 처음 보면서 많은 분들이 관심을 가졌을 것이 바로 MFD 일 것이라 생각한다. 글쓴이 역시 도대체 저건 어디에 쓰는 것일까 궁금하게 여겼고, 나를 비롯한 많은 분들의 궁금증을 풀기 위해 조금 자세히 다뤄볼까 한다.

그림 14 - MFD의 기본적인 모습. 배경에 푸른빛이 들어온다.

MFD는 LCD창과 MFD 제어 버튼, 이렇게 2부분으로 구성되어 있다. MFD에는 제일 위쪽엔 선택된 모드의 번호가, 가운데에는 모드번호 및 로드된 프로파일의 이름, 그리고, 버튼을 눌렀을 때 그 버튼에 지정된 기능이 나타나게 된다. ( 버튼의 기능이 나타나도록 하려면, STT 프로그램을 이용해서 프로그래밍할 때, 키 값의 이름을 지정해 주어야 한다. ) 그리고 MFD 제일 아래 부분은 시간을 보여 준다. ( 위 그림에서 현재시각은 오후 10시 50분, 날짜는 2004년 12월 28일 이다 )

MFD에는 현재 시간을 보여줄 뿐 아니라 Function 키를 눌러 스톱워치 기능을 불러내 사용할 수도 있다.

그림 15 - 스톱워치 기능도 들어있다.

여기까지는 그냥 부록 정도의 기능이라 생각된다. 즉, 굳이 이런 기능을 위해 꼭 MFD를 달았어야 했을까 하는 생각이 든다. 그런데, MFD가 존재하는 이유는 위에서 언급한 몇 가지 기능을 위해서가 아니라 다른 이유때문인듯 하다.

이전에 쓰로틀에 있는 클러치 버튼에 대해 잠깐 언급한 적이 있는데, 이 클러치 버튼을 이용해서 MFD를 특별하게 사용할 수 있다. 클러치버튼을 누르게 되면(혹은 누르고 있는 동안) 게임에서 버튼의 작동을 인식하지 못하게 되는데 이때, 몇몇 버튼을 눌러 그 버튼에 프로그래밍된 기능이 어떤 것인지 MFD에서 확인해 볼 수가 있다. 즉, 버튼에 할당되어 있는 기능을 알아보기 위해 직접 미사일을 발사해 보거나(위험천만이다..) 이젝트 버튼을 눌러 탈출( 허거거 )해볼 필요가 없어지는 것이다!!!! 다만, 이런 훌륭한 기능에도 치명적인 결점이 있다. 우선, 프로파일에 각 키의 기능을 입력할 때 한글을 사용하면 안된다. 한글을 사용했을 경우, MFD에 표시되지 않는다. ( 외국에서 만들어졌으니 한글을 지원하지 않는 것이 당연할 지도 모르지만… 좀 찜찜하다. ) 또, 일반 버튼(파이어 버튼, 토글 버튼, 마우스 버튼, 마우스 휠 포함)을 제외하고 다른 축, HAT 키 등의 설정사항은 MFD에 나타나지 않는다는 것이다. 축에 설정된 기능이름은 이론적으로도 표시하기가 곤란하겠지만, 버튼과 비슷한 형식으로 작동되는 HAT 키에 할당한 기능의 이름이 표시되지 않는 것은 상당히 좋지 않다. 이 두 가지 결점 덕분에 상당히 멋진 기능이 될 뻔한 MFD에서의 키 확인 기능은 그냥 보통의 기능이 되어 버린 듯하다.

※ 클러치 버튼이 작동하고 있는지 작동하고 있지 않은지는 클러치버튼, 혹은 스틱의 아래쪽 HAT 스위치에 있는 LED가 깜빡이는지로 알 수 있다. 클러치버튼이 작동하고 있다면 LED는 깜빡거릴 것이고, 그렇지 않다면 LED는 불이 켜져 있는 상태가 된다.

또 한가지 중요한 기능이 더 있다. 클러치 버튼을 눌러 클러치버튼을 활성화 시킨 다음, 스틱의 HAT 스위치를 조작하면 게임 중에 프로파일을 바꿔서 사용할 수 있다. 즉, 몇 가지 프로파일을 시험해 보기 위해서, 혹은 잘못 로드된 프로파일을 교체하기 위해서, alt – tab을 사용하거나 프로그램을 종료할 필요가 없다는 것이다. 상당히 뛰어난 발상일 뿐 아니라, 편리하기도 하다. ( 정확히 어떤 식으로 게임 중에 프로파일을 교체하는지에 대한 설명은 생략합니다. )

게임 중에 시계를 보거나, 스톱워치 기능을 사용하기 위해서가 아니라, 좀 전에 이야기한 바로 이 두 가지 기능을 위해 MFD를 도입한 것으로 보인다.