글쓴이: 정봉효
FALCON 4.0 : ALLIED FORCE 이다.
국내 정식 발매까지 거의 1년이란 시간이 걸린 만큼 여러 난관에도 2006년 6월 드디어 국내에서 발매가 시작되었다.
출시와 함께 얼라이드 포스 리뷰어에 당첨된 나로서는 많은 고민을 하지 않을수 없었다.
너무나도 잘 알려진 팰콘 4.0을 바탕으로 만들어졌기 때문에, 진행 방향을 어떻게 잡아야 할지 이제 갓 입문하는 분들을 위한 리뷰를
작성해야 할 것인지 아님 기존 유저들을 위해 팰콘 4.0 슈퍼팩과의 비교위주로 작성을 해야 할지 이 부분에서 너무 많은 고민을 하게 됐다.
그럼 , 어떻게 하면 기존 팰콘유저를 충족 시키고, 또한, 팰콘에 갓 입문하려는 분들에 충족시킬 수 있는 리뷰를 작성할 수 있을까?
지금 이 글을 쓰고 있으면서도 도무지 글의 방향을 잡을 수가 없다..
그렇다고 리뷰를 미룰 수도 없는 일…그래, 그냥 하나 하나 이것 저것 해보는 거라는 생각에 그냥 주~욱 적어 나가보겠다.
| 최소 및 권장사양 | 리뷰어 사양 | |
| 운영체제 | WINDOW 98/ ME/ 2000 XP(최신서비스팩과 패치 포함) | WINDOW XP SP2 |
| CPU | P4 1.5Ghz or Athlon 1.2Ghz 이상(권장 : P4 2.4Ghz or AMD Athlon 1800) | P4 3.0Ghz |
| RAM | 512 Mb이상 | 1 Gb |
| 하드드라이브 | 1.5Gb 이상의 여유공간 | 200Gb 여유공간 |
| 기타 | 4x 이상의 CD-ROM 드라이브, 100%윈도우 호환마우스, 키보드 그리고 조이스틱 | DVD-RW ,CD-R 52X,사이텍 X52 |
| 모니터 | 1024*768 이상 해상도의 컬러 모니터 | 삼성 싱크마스터 17인치 LCD모니터 |
| 비디오카드 | 64Mb, DirectX 에 호환 가능한 3D 가속 비디오카드(권장 128Mb) | 지포스 6600GT 128MB |
| 사운드카드 | DirectX 9.0b 이상의 버전에 호환 가능한 사운드 카드 | 내장형 REALTEK |
| 멀티 플레이어 | 56Kbps 이상(권장:DSL 이상) | 한국통신 ADSL 라이트 |
| 다이렉트 X | 버전 9.0b 이상 | 9.0C |
원활한 멀티나 캠패인을 위해서는 권장사양정도의 하드웨어를 갖추어야 어느정도 버벅거림없이 플레이할수 있을것이다.
얼라이드 포스의 필요성에대해 말하고자한다.
1) 외부적 요소의 변화
① 오리지널 팰콘 4.0의 절판으로 매뉴얼과 패키지 구매에 어려움을 겪었던 국내 유저들에겐 AF의 출시가 희소식이 아닐 수 없었다.
국내 정식발매까지는 여러 난관으로 인해 거의 1년이라는 시간이 걸리긴 했지만, 해외에서 출시된 AF에선 pdf파일로만 포함 되었던
매뉴얼이 에이스 알파에서 직접 번역/인쇄하여 출시 됨으로써 그간 게임의 공급 문제와 입문자들의 매뉴얼의 확보에 대한 어려움이
말끔히 해소되었다고 본다.
또한, 개정된 매뉴얼의 확보로 입문자들이 겪는 혼란들도 많이 해소될 것으로 기대되며, 팰콘을 즐기는 동호회의 입문자 교육에도 큰
효과를 줄 수 있을 것이다.
로 명목을 이어 갔다.
하지만 이런 패치들은 복잡한 설치 과정과 시스템 특성에 맞는 설정과정, 그리고 멀티 플레이를 위한 설정의 통일까지 유저들이 일일이
수정하고 설정을 일치시켜야 하는 번거로움이 있었다. 이런 복잡한 과정은 입문자들에겐 거부감을 일으키기에 충분했고 기존 사용자들도
재설치를 위해 많은 시간을 투자해야만 했던 것이 사실이다.
일부 동호회에서는 복잡한 일련의 과정을 통일하고자 자체 통합 패치를 제작해 사용하는 실정이었다.
AF는 기존 패치들의 성능에 어느 정도 부합하면서 간단한 설치 과정과 유저들의 최소한의 설정으로 안정적이 플레이를 보장해준다고 본다
<위 그림에서 Update Check만해주면 알아서 패치가 진행된다.>
팰콘으로 멀티 플레이를 즐기기 위해서는 팰콘을 능숙하게 다루는 전문가들의 도움이 없이는 불가능하다는 표현이 맞을 지도 모른다.
멀티 플레이의 안정성에 관한 얘기는 배제해 두고라도 AF의 멀티 플레이 접속환경은 그간의 패치들에 비해 아주 간편해 졌고 현시대의
인터넷 환경에 거의 최적화 되었다고 해도 과언은 아닌 듯 싶다.
< SP에서 멀티를 위해 ADSL사용자는 대상부분에 ?hostidx 1 이라고 넣어줘야함>
2) 내부적인 요소의 변화
이제 AF의 게임 내부적으로 추가되었거나 변화된 부분에 대해 다뤄 보겠다. SP에 비해 큰 변화가 없을 거라고 느낄지도
모르지만, 매뉴얼의 정독과 캠페인을 어느 정도 진행 해본다면, SP에서 보였던 여러 문제점이나 유저들이 원하던 요소들을
상당부분 충족시켜주고 있다. 하나씩 살펴 보도록 하자.
① 게임에 앞서 User Interface와 게임 환경의 변화.
기존 팰콘 슈퍼팩에서는 다중 컨트롤러의 설정, 즉 러더나 트랙아이알등의 셋팅이 다른 패치등에 의해 이뤄졌었다.
현 얼라이드 포스는 멀티 다중 컨트롤러 지원으로 러더 설정 및 트랙아이알(헤드 트랙킹 시스템 : 마우스컨트롤 없이 머리의 동작을
감지하여 화면을 움직여주는 장치), 기타 컨트롤러등을 연결하여 설정 사용할수 있도록 되어있다.
슈퍼팩에서 고해상도의 칵핏이나 와이드 모니터의 칵핏등을 상용으로 구입해 사용해야했으나 얼라이드 포스에서는 각 해상도에 의한
칵핏이나 와이드 모니터의 칵핏을 지원한다.
메인화면에서 TACTICAL ENGAGEMENT내에 포함되어있던 TRAINING부분이 메인화면으로 나오게 되었다.
진행방법은 다음과 같다.
키보드 T키를 눌러 타워를 부른 후 1번 inbound를 요청한다.
그리고, Alt+H키를 누르면 아래 그림과 같이 어프로치 코스를 따라 사각궤적이 나타난다.
사각형 라인의 색깔에 따라 속도에 따라 색깔이 변하는데 적정속도일 때 검정, 빠를 때 빨강, 느릴 때 파란색으로 색이 변한다.
검정 사각궤적을 계속해서 통과해 터치다운한다면 높은 점수(%로 표시됨)를 얻음과 동시에 FM랜딩을 배우게 될것이다.
나 역시 나름대로의 랜딩법을 익혔지만 불안한적이 많았다.
이곳에서 궤적을 따라 터치다운을 연습하고나선 한층 랜딩이 수월해진 느낌을 받았다.(필자는 아직 90%이상의 점수는 얻지 못했다.^^)
기존 SP에서는 급유봉 컨택시 급유봉이 기체를 잡아줘서 수월하게 급유를 받았었다..하지만,,, AF로 넘어오며, 급유봉이 기체를 전혀
잡아주질 않는데다 계속 선회만 돈다.
안 그래도 인내심이 필요했던 공중급유였는데, 조금만이라도 긴장을 풀면 디스컨넥을 외친다.
아주 얄미울 정도로..참으려 참으려 해도 스틱의 트리거버튼으로 검지 손가락이 자꾸 다가가는 건 어쩔 수 없는 일인가보다
기존엔 한국전만을 다룬 단하나만의 시어터로 이루어진 캠페인을 운영해왔으나, AF에서는 2개의 반도 한반도에 발칸반도를 전장에
포함시켰으며, 전쟁발발년도에 따라 3단계(각 반도(KOREA,BALKANS), 각반도의 2005년, 2010년)으로 나눠져 총 6개의 전장(시어터)을
연출했다.
갈수록 최신예기종이 주류를 이룬다.
캠페인내에서 패키지 임무를 선택하게 되면 각 임무별로 ATO에 나타나는데 ATO상에서 임무별로 이동해서 비행이 가능하도록 하였으며,
여분의 F16기가 있다면 임의대로 원하는 미션을 만들어 비행을 할수도 있도록 되어져 있다.
팰콘하면 캠페인을 빼놓을수 없다는 것을 많은 이들이 알고 있을것이다.
그 캠페인에서 AI(인공지능)의 대응이 어떻냐에 따라 좀더 현실적인지 아닌지를 판가름 할수 있다고 필자는 생각한다.
캠페인의 엔진내에 존재하는 모든 데이터들의 움직임들을 AI가 모든 지휘를 한다고 보면 되는데, 미션 진행시 적기들의 움직임 주시해
보면 왼쪽 MFD(Mult Functional Display) 레이다에 나타난 적기들이 나타났다 사라졌다를 반복하며, 적기를 락온해도 조금후 다시
풀려서 애먹을때가 있다..슈퍼팩에서는 볼수 없었던 일들로 처음엔 버그 인줄알았으나, 적AI기들이 Beam기동(레이더 회피기동)을
하는 것 이었다.
버그로 착각한 난 “돌격 앞으로”를 외치다 장렬히 격추당하고 말았다.
적AI기랑 교전을 하였을 때 역시 SP의 경우는 암람(레이다 미사일) 사거리인 20마일 정도에서 쏘질 않고 굳이 15마일에 들어와서 쏘고
회피하는 정도였다.
이렇게 되면 필자는 20마일에서 쏘고 회피를 하기 때문에 너무나 쉽게 적을 제압 할 수 있었다.
하지만 AF에서의 적AI기는 무서울 정도로 정확히 사거리 안에 들어오면 바로 암람을 발사 후 회피를 한다.
그리고 이렇게 적기가 발사한 암람을 회피하기가 상당히 힘들어졌다는 것이다. 슈퍼팩에서의 미사일 회피는 어느 정도의 기동술만
익히면 쉽게 회피할수 있었지만, 얼라이드 포스에서는 꽁무니 빼고 도망치는 것 외에 다른 방법이 없다.
이로 인해 실제로 전쟁상황에서도 이렇게 미슬을 피하는 게 쉽지 않기에 먼저 적을 발견하고 발견되기 전에 쏜다는 공중전 최고의 전술을
펼칠 수 있어서 현실감을 더욱 느낄 수 있을 것이다.
SP에서 제멋대로이던 아군의 AI윙맨들 역시 편대장(본인)의 명령하달에 어느정도 만족할정도로 이행을 한다.
이로인해 아무리 윙맨을 달고 다녀도 혼자 모든 임무를 성공시켜야했던 캠페인에서 조금은 윙맨에게 의지할수 있게 되어 조금은 편하게
외롭지 않은 비행을 할수 있을것이다.
위 내용만을 봐도 얼라이드 포스 가 그래픽에 중점을 둔 것이 아니라, 인공지능향상과 전장의 확대에 중점을 두고 제작되어졌다는 것을
알수 있을것이다.
⑤ RADIO COMMANDS(무전명령어)부분
SP에서는 보이지 않았던 명령어가 몇가지 첨부되었다.
FLIGHT COMMANDS 부분의 OCA와,AWACS COMMANDS 부분의 FAC(Forward Air Controller 전방 공중 정찰기)에 명령어가 추가되었다.
OCA 부분을 보게되면 윙맨들에게 각 표적을 지정할수 있도록 되어있다.
FAC에 새로운 명령어가 추가 되었으며, FAC는 CAS와 BAI등의 미션과 같은 패키지로 운영되어진다. 필자는 먼저 공격 포인트로
이동해서 그주변 정찰과 타겟을 확인하며 패키지들을 기다리는 FAC보다는 CAS나 BAI 미션을 수행하는데 더욱 재미가 있었다.
SP의 TACTICAL ENGAGEMENT 멀티플레이시 서버가 방을 만들고 거기서 비행을 하게 되는데, 서버가 만든 미션만을 행할수 있으며,
뒤에 참석한 분들이나 자신의 기체가 격추된후 다시 접속하기 위해선 여분의 기체가 있어야만 플라이가 가능했으나, AF에서는
멀티비행중이라도 같이 비행하고 싶다면, 접속자가 미션을 새로이 추가시켜 플라이해서 같이 비행을 즐길수 있도록 되어져 있다.
같이 비행하기 위해선 비행시간과 경로만을 잘 맞추어주면 아무런 이상없이 비행을 할수 있어졌다.
캠페인에서 역시 가능하나 여분의 기체가 없을시 비행을 할수 가 없다는 단점이 있다
또한, SP에서 근접비행을 하면 JITTER현상(렉으로 인한 기체가 갑자기 순간이동하는현상)이 심했었으나 AF에서는 최근의 패치로 인해
거의 없어졌으리만큼 안정성 역시 많이 좋아졌다.
변화가 있었으며, 유저들이 좀더 편하게 이용할수 있도록 노력한부분을 높게 평가해주고 싶다.
시뮬레이션 자체가 추구하는 방향은 현실성(reality)에 맞춰져 있다.
우리가 잘알고 있는 LOCK ON 이나 IL2 같은경우에는 그래픽적 reality가 뛰어나고, 기존 팰콘4.0 이나 AF 같은경우는 실조종석에 앉아
조종하는 느낌을 갖추기위해 칵핏내 조종의 구현(2D 칵핏에서의 마우스 컨트롤가능)에 맞춰진 reality가 뛰어나다.
칵핏 구현에 의해 각종 레이더의 조작법등을 익혀야하는등 팰콘이 다른 시뮬레이션 보다는 좀더 많은 공부와 노력을 해야만 되기에,
현 유저들은 그저 눈이 즐거운 비행을 선택하는 경향이 있다고 봐진다.
하지만, 아무것도 모르고 이런 비행시뮬을 한다면 뭔가 부족함을 뼈져리게 느끼게 될것이다.
하드웨어의 발전에 따라 시뮬레이션 게임 역시 이에 맞춰 발전 되어져 가는데, AF는 아직 그래픽 엔진에 대해 그다지 큰 향상을 보이지
못하고 있다. 앞으로 타 비행시뮬레이션과 대작하기 위해선 LEAD_PURSUIT사에서는 앞으로의 패치 업데이트를 유저들의 눈을 충족시켜
줄 수 있는 그래픽의 향상에 중점을 두고 해주길 필자는 바랄 뿐이다.
얼라이드 포스 또한 그래픽엔진의 개선이 한층더 이루어져 현 세대에 맞춰나간다면 얼라이드 포스를 찾는이 또한 많아지리라 본다.
앞서 말한바있지만 현재 MICROPROSE사의 팰콘4.0 이 절판된가운데 팰콘에 갓 입문한분들은 매뉴얼을 구하지 못해 각 동호회자료의
매뉴얼을 복사하거나, 중고물품을 구입해야하는 어려움이 있었을것이다.
그만큼 팰콘의 매뉴얼은 기초비행을 배우기 위한 모든 내용을 담고 있기 때문에 매우 비중이 크다.
이에 LEAD_PURSUIT사에 의해 AF가 출시됨과 현 에이스 알파에서는 매뉴얼을 번역/인쇄본을 합본하여 판매하고 있으므로 이는
매뉴얼을 구비하기 위한 더좋은 기회가 아닐수 없다.
또한, 팰콘의 명성을 계속 이어갈수 있다는 그하나만으로 비행시뮬레이션 유저인 나로서는 더욱더 좋은 일이 아닐수 가 없었다.
전투 비행시뮬레이션을 처음 시작하고자 하시는 분이라면 필자는 팰콘부터 시작하라고 말해주고 싶다.
팰콘 매뉴얼에는 레이다 방식이나 운용 , 무기운용, 랜딩에서 여러가지 기초전술까지 이 한권에 다 포함되어있고 이만한 매뉴얼을
갖추고 있는 전투 비행시뮬레이션게임 이 없다는 것이다.
팰콘에서 어느정도 비행을 익힌다면, 다른 비행시뮬레이션에 접근하기가 한결 쉬워질것이라고 필자는 장담하기에 얼라이드 포스를
적극 추천하고자 한다.
리뷰를 시작하며 도대체 팰콘 4.0 SP보다 AF가 뭐가 좋아졌는지 눈에 띄게 변한게 없기에 막막했었다. 하지만, 캠페인을 진행하거나
동호회분들과 멀티플레이를 하면서 나름대로 하나씩 적어나가다 보니 생각 외로 많은 부분에서 수정과 향상이 있었고, 유저들을 위한
세심한 배려가 있었음을 확인 할 수 있었다.
팰콘을 접한지는 4년정도됐으나, 본격적으로 팰콘에 입문한지는 1년이 조금 넘었는상태라 너무 지식이 부족한 나로서는 리뷰를 작성하기
에 힘든점이 많았지만, 비행동호회분들의 조언과 협조에 의해 이 리뷰를 완성하게 되었다.
부족한점이 많겠지만, 나름대로 열심히 잘써보겠다고 노력했으니 잘읽어봐줬으면 하는 바램으로 이글을 마무리 하고자 한다.
