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1. ILS
2. AoA Indexer
3. AoA Indexer 읽기
>>> 1.ILS (Instrument Landing System)
ILS는 비행기 기종 또는 게임에 따라 표시되는 모양은 다를 수 있으나
그 원리 및 구성은 동일합니다. 보다 자세한 사항은 이곳을
참고하세요.
ILS 읽기
 현재
비행기는 활주로에 대하여 왼쪽에 있으며 착륙 고도(Glide Path)는 다소 높음.
 현재
비행기는 활주로에 대하여 오른쪽에 있으며 착륙 고도(Glide Path)는 다소 낮음.
 현재
비행기는 활주로와 정렬(Localizer bar와 FPM[or Velocity Vector]와 일치함)은 되었으나
착륙 고도(Glide Path)는 다소 높음.
 현재
비행기는 활주로와 정렬(Localizer bar와 FPM[or Velocity Vector]와 일치함)은 되었으나
착륙 고도(Glide Path)는 다소 낮음.
 활주로와의
정렬 및 착륙 고도(Glide Path)모두 좋음.
>>> 2. AoA(Angle of Attack) Indexer
착륙은 ILS신호와의 정렬만으로 될 수 없습니다. 착륙에 가장 중요한
요소인 속도는 ILS신호에 나타나지 않습니다. 예를 들어 300 knot로 비행해도 ILS 신호와 정렬할 수 있습니다.
AoA Indexer는 착륙할 때 비행기의 적절한 AoA와
속도를 제시해 줍니다. 먼저 착륙에 관계된 간단한 정리부터 하겠습니다.(보다 기본적이고 자세한 사항은 이곳을
참고하세요.)
1.활주로와의 정렬은 final
approach에서부터 시작합니다. 이때 활주로와의 거리는 대략 4~5nM 정도가 적당합니다.
참고로 활주로와의 거리는 HUD의 우측 하단에 나타납니다.
2.final approach에서 비행기의 속도는 landing gear를 내릴 수 있는 속도구간에 있어야 합니다.(F-18은
250 knot 이하)
3.FPM(Flight Path Marker)는 Threshold(활주로 끝)을 겨냥(위치하도록)하며, 또한 FPM를
pitch 가 약 -3도 인 곳에 위치하도록 합니다.
4.비행기에서 Threshold까지의 거리가 적어도 2nM 도달하기 전에 착륙 속도를 유지하고 있어야 합니다.(F-18은
약 140 knot) 이때 속도 조절은 Power(throttle)와 speed break를 이용하여 합니다.
5.비행기에서 Threshold까지의 거리가 2 ~ 1nM일 때 속도를 약간 감소시킵니다.(F-18은 140~135
knot)
6.또한 비행기에서 Threshold까지의 거리가 1nM 이하 일 때 속도를 약간 감소시킵니다.(F-18은 135
~ 130 knot)
7.비행기가 Threshold를 통과하는 시점에서는 고도가 100 feet
이하이어야 하며 속도는 F-18의 경우 133 ~ 125 knot 정도를 유지하고 있어야 합니다. 이때 최저속도(F-18은
125 knot: 확실하지는 않지만 F-18의 stall speed 근처의 속도)는 거의 각 비행기들의 stall
speed 근처에 해당하므로 최저 속도 이하로 비행하면 비행기는 곧바로 활주로에 떨어집니다. 즉 비행기는 폭발합니다.
8.즉, 비행기가 Threshold를 지나고 부터는 속도를 감소시키는 것이 아니라 속도를 유지하고 있어야 합니다.
그러면 비행기의 고도는 점차로 낮아지며 최종적으로 flare
시점에서 기수를 약간 들어 주면 됩니다.
9.참고로 위에서 제시한 속도는 비행기 기종 및 비행기 무게(외부에 장착한 무기, 부수 장비들 포함)에 따라 달라집니다.
그리고 착륙할 때는 규정된 속도보다 약간 더 높은 속도는 허용될 수 있으나 규정된 속도보다 낮은 속도는 심각한
결과를 초래(추락 또는 폭발)하거나 비행기의 조정이 매우 어려워질 수 있습니다.
 AoA
Indexer: HUD의 우측 옆에 위치하며 landing gear가 내려오면 작동합니다. 참고로 모든 제트 전투기에
AoA Indexer가 있지는 않습니다.
 AoA
Bracket: HUD에 표시되는 AoA Indexer심벌입니다. landing gear가 내려오면 HUD에 나타납니다.
 FPM(Flight
Path Marker): 속도벡터(Velocity Vector)라고도 하며 비행기가 현재 진행하고 있는 곳을 가리킵니다.
예로서 FPM를 지상의 어느 한 지점에 위치시킨 후 계속 그 곳을 향해 비행한다면 정확히 FPM가 위치한 곳에
충돌합니다.
>>> 3. AoA Indexer 읽기
 AoA
Indexer: AoA가 9.3도 ~ 90.0도 에 있을때
현재의 AoA: 10.9도
현재의 속도: 너무 느림.
 AoA
Indexer: AoA가 8.8도 ~ 9.3도 에 있을때
현재의 AoA: 8.9도
현재의 속도: 약간 느림.
AoA Indexer: AoA가 7.4도 ~ 8.8도 에 있을때
현재의 AoA: 8.3도 (good)
현재의 속도: good.
AoA Indexer: AoA가 6.9도 ~ 7.4도 에 있을때
현재의 AoA: 7.2도
현재의 속도: 약간 빠름.
AoA Indexer: AoA가 0.0도 ~ 6.9도 에 있을때
현재의 AoA: 4.3도
현재의 속도: 너무 빠름.
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