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⊙ 2. 편대전술

공중전 팁 및 편대전술 2/4 [1][2][3][4]

A. 기본 개념

1) 2기 전술은 편대전술의 근본이다. 더 많은 비행기들이 싸운다고 하더라도 2기 단위의 전투의 집합에 불과하다.
2) 효과적인 팀플레이를 위해서는 2기 편대가 가급적 동일 기종으로 이루어지는 것이 좋다. 그래야 속도나 선회력 등이 같기 때문에 서로를 잘 엄호해줄 수 있다.

2기는 편대의 기본 단위이다

3) 2기의 역할은 교전기와 지원기로 구분된다. 교전기는 적을 공격하여 빠른 격추를 이루고, 지원기는 상공에서 대기하며 적정 거리를 유지한 채로 교전기의 후방을 엄호한다.
4) 만약 교전기가 불리해지거나 적기를 신속히 격추하기 힘든 위치에 놓인다면, 지원기가 역할을 인수하여 적에게 공격을 시작하고 교전기는 방어기동을 하거나 혹은 후미가 안전하다면 지원기의 역할을 맡고 엄호 위치로 간다. 한대가 교전기이면 다른 한대는 반드시 지원기이어야 한다. 두 대 모두 적기를 향해 달려들면 수적 우위의 이점이 없어지고 후방이 위험해지며 아군끼리 충돌의 우려도 있다.

동료와의 역할 분담

5) 적기가 여러 대라면, 가장 빨리 격추할 수 있는 적기에 대하여 2vs1 전술로 신속한 격추를 하고 그 다음 빨리 격추할 수 있는 적기를 공격하는 것을 반복한다.
6) 나홀로 여러 대의 적기를 상대해야 한다면, 나를 중심으로 적기들이 양쪽에 위치하게 하지 말고 가급적 적기들이 한쪽 방향에 몰려있게 한다. ] 그러면 내가 하는 기동이 여러 적기들에 대해 모두 효과가 있게 된다.

적기를 한쪽에 둔다.

7) 격추숫자에 연연하지 말고 동료기와 팀웍을 펼쳐서 적기를 물리치는 것을 목표로 삼아야 한다. 내 격추기록만 생각하다가는 동료와의 편대 호흡이 깨질 우려가 크다. 팀이 좋은 성적을 거두고 있으면 내 성적도 자연히 올라가게 된다.
8) 팀플레이를 위해서는 교신을 적극적으로 활용해야 한다. 가능하면 음성교신을 이용하고, 불가능하다면 채팅 교신이라도 적극적으로 사용해야 한다. 서로의 행동과 적 발견 및 후방 엄호 등을 교신으로 알려주도록 한다.
9) 자신의 안전보다 동료의 안전을 우선하도록 한다. IL-2에서는 후방시야가 매우 안좋기 때문에 동료기가 후방을 엄호해주는 것이 큰 도움이 된다. 그리고 나 역시 동료기의 후방을 항상 엄호해줄 수 있어야 한다.
10) 2기 편대는 죽어도 같이 죽고 살아도 같이 산다는 마음으로 비행에 임한다. 언제든 내 목숨을 앞세워 위험에 빠진 동료를 버릴 수 있다고 생각을 한다면, 내가 위험에 빠졌을 때 동료기가 여러분을 버리고 도망갈 것이다.

서로의 후방을 감시해준다.

B. 2기 전술 - (1) 붐앤줌 공격

* 2기 붐앤줌 공격은 에너지가 우세한 상황에서 적용할 수 있는 공격 전술이다.

1) 선두기가 교전기 역할을 맡아 붐앤줌 공격 기동에 입각하여 공격을 한다.
2) 엄호기는 지원기 역할을 맡고 적당한 거리에서 선두기를 엄호한다.
3) 공격기가 공격을 마치고 적기의 옆이나 위로 빠지면 지원기가 공격을 이어받아 붐앤줌 공격을 한다.
4) 지원기가 2차 공격을 하는 동안 최초 공격을 실시한 교전기는 지원기 역할을 맡고 단독 붐앤줌때처럼 재공격을 준비한다. 언제든 지원기 역할을 맡은 항공기에게 주변 경계의 책임이 있다.
5) 역할을 계속 바꿔가며 위 상황을 반복한다.

C. 2기 전술 - (2) 접근전 전술

* 2기 접근전술은 아군이 적에 비해 선회력이 우수한 기종일 경우에 적용할 수 있는 전술이다.

1) 한대가 교전기 역할을 맡고 적에 대하여 접근전을 시도한다.
2) 다른 한기는 적기에 가까이 붙지 말고 어느정도 거리를 두면서 에너지를 보충한다.
3) 선회력이 떨어지는 적기는 붐앤줌 전술을 시도하려고 하게 된다. 이때 교전기는 방어기동을 하고, 지원기가 충분한 에너지 저장이 된 후에 적기에 대하여 강하하면서 공격을 가하면 적기의 에너지 우세를 역전시키고 지원기가 적기를 효과적으로 공격할 수 있다.
4) 2기 접근전 전술에서는 지원기가 지나치게 적기에게 대응하려고 낮은 고도에서 적에게 접근하지 말고, 여유를 가지고 적보다 상대적으로 높은 고도를 얻은 후 치명적인 공격에 들어가는 것이 중요하다.
5) 적기가 공격목표를 바꾸면, 적기가 공격해오는 항공기는 교전기 역할을 맡아 적과 접근전을 벌이고 남은 항공기가 지원기 역할을 맡아 에너지를 저장한다.
6) 교전기는 적과 전투를 할 때 가능하면 감속 기동이나 하강 기동 등으로 적의 에너지 소모를 유발하면 지원기가 더욱 좋은 공격기회를 신속히 얻을 수 있다.
7) 아군 편대가 다른 기종으로 이루어져있는 경우에도 원칙적으로 이 접근전술에 입각하여 전술을 펼치도록 한다.

D. 2vs1 응용대형

1) 드래깅 (유인작전)

드래깅은 적을 후미쪽에 두고 유인하듯 비행하여 아군기가 적을 쉽게 공격하도록 해주는 단순한 전술이다. (단, 유인을 실시하는 항공기는 일단 안전을 우선해야 한다.)

드래깅의 방법에는 크게 두 가지가 있다.첫번째는 유인기가 적과 교차하지 않는 기동으로서, 속도에 따라 달라지지만 약 1-2km 정도의 거리에서 적기와 교차하기 전에 적기에 대해 90도로 크게 선회하여 도망치는 척 하는 것이다. 그러나 이런 식의 유인작전은 타이밍이 맞추기 힘들고 적기가 유인에 걸리기 않을 위험이 크다. 또다른 방법은, 앞서가던 유인기가 일단 적기와 교차를 한 후 적기쪽으로 선회하는 척 하면서 60-90도 정도를 부드럽게 선회한 후 유인에 들어가는 것이다. 그러면 적기는 유인기가 자신과 싸우려는 줄 알고 유인에 말릴 가능성이 높다.

적기가 선두의 유인기쪽으로 선회를 하지 않고 두 번째의 아군 항공기쪽으로 교전에 들어온다면, 두 번째 항공기 역시 선두 항공기와 똑같은 방법으로 적과 교차한 후에 유인기의 반대편으로 역시 60도 가량 선회를 하며 유인기 역할을 맡는다. 동시에 먼저 적과 교차했던 선두 항공기는 상승 선회를 통해서 적기 후방쪽으로 공격을 들어갈 수 있게 된다. 적기가 표적을 바꿀 때마다 같은 방법으로 역할 변경을 계속한다. 이때 적기가 유인기에게서 이탈하여 엄호기쪽으로 공격을 전환했을 때 유인기가 신속히 공격기 역할을 맡아 적기를 공격하는 것이 중요하다. 만약 유인기가 공격에 들어가는 타이밍이 늦다면 유인기는 홀로 다른 항공기들에게서 멀리 떨어지게 되고 적기는 남은 아군과 1vs1 전투를 벌이게 되어 팀웍이 깨지고 만다.
유인작전시 유인기는 무작정 도망치려고만 하지 말고 일단 적의 기총 사거리에서 벗어나서 안전이 확보되고 나면 남는 속도로 계속 도망치는 것보다 후방의 아군 위치를 고려하여 부드러운 선회나 얕은 상승을 하는 것이 더 좋다. 그러면 적기는 유인기와의 거리가 멀어지지 않고 있으므로 계속 유인기쪽에 대해 집착하게 되어 후방의 아군 공격기가 더 손쉽게 적을 공격할 수 있다. 만약 아군이 멀리 있는 경우라면, 부드러운 큰 선회를 통하여 아군쪽으로 움직여주면 아군이 더 빨리 도와주러 올 수 있다. 부드러운 상승 역시 아군이 접근하는데 도움이 되고, 특히 사격을 하는 순간에 적기가 하늘을 배경으로 한 채로 좋은 표적이 되도록 하는 효과를 얻을 수 있다.

2) 브래킷 (포위 작전)

2vs1 브래킷 기동은 간단히 말해서 적을 양쪽에서 포위하는 것이다.
적을 사이에 두고 횡대로 간격을 벌인다. 적을 아군의 사이로 놓는 방법은, 왼쪽에 있는 항공기는 적기를 모니터의 오른쪽으로부터 2/3정도로 놓고, 반대로 오른쪽 항공기는 적기를 모니터의 왼쪽으로부터 2/3정도에 놓고 적에게 접근한다.
적기와의 거리가 1km정도 되면, 본격적인 전투기동에 들어간다. 적기는 반드시 두 아군기중 한대를 향해 기동을 할 수밖에 없는데, 적기가 향하고 있는 항공기는 드래깅 전술처럼 적과 교차한 후 익스텐션을 하거나 상황이 여의치 않으면 1vs1 상황에 준한 기동을 한다. 그동안 적기가 향하고 있지 않은 항공기는 적기의 후미를 쉽게 물고 좋은 공격위치를 얻을 수 있다.
브래킷 기동은 개념은 단순하지만 아군간의 간격에 주의해야 하고 호흡이 잘 맞아야 하기 때문에 아군끼리 미리 약속하여 호흡을 맞춘 상태라야 성공적으로 실시할 수 있다.

2vs1 브래킷 기동

E. 2vs2 전술

1) 2vs2 전술은 근본적으로 2:1 전술과 원리가 같으며, 다른 점이 있다면 적의 숫자가 많아진 만큼 상황이 보다 가변적이고 그에 따른 경우의 수가 많다는 것이다. 그리고, 하늘에 떠있는 기체의 숫자가 많음으로 리더와 윙맨 모두에게 훨씬 높은 상황인식이 필요해진다.
2) 2vs2에서도 상황이 불리하면 일단은 적극적인 교전을 피하고 여건이 닿는 한 일단 유리한 전투 조건을 만든 후 교전에 임해야 한다.
3) 2vs2 상황 역시 리더가 선두에서 적을 선택하며 교전을 결정하고 윙맨은 엄호위치에서 최초 기동을 실시한다. 리더가 적을 선택할 때는 적의 대형을 고려하여 적에게 포위공격을 당하지 않도록 적들을 한쪽에 둔 채로 기동을 한다.
4) 리더는 최초 기동시 목표로 한 적을 적극적으로 공격하며, 윙맨은 최초 기동에서 리더가 위험에 빠진다면 그를 엄호하고, 리더가 급한 위험에 처하지 않았다면 앞으로 발생할 리더의 잠재적인 위험에 대한 엄호를 하기 위해 계속 대형을 유지하면서 스스로의 위험을 살핀다. 윙맨은 리더의 후방이나 자신의 후방에서 적기가 적극적인 공격을 해와서 불가피하게 방어적인 행동을 취해야 하는 상황이 아닌 한, 가급적 엄호위치를 유지해야 한대의 적기에 대해서 2vs1의 전술적 우위를 달성하여 한대의 적기를 신속히 격추할 수 있다. 그렇지 않고 다른 한대의 적기에 대해서 자의적으로 공격을 실시한다면 상황은 두 개의 1vs1 전투가 되어 전술적 유리성을 얻을 수 없다.
5) 만약 제2의 적기가 윙맨에게 공격을 가하거나 리더에게 공격을 가한다면, 공격받는 항공기는 즉시 그 적기에 대해 방어전투를 실시하고 다른 아군기는 하던 행동을 멈추고 그 적기에 대해 공격기동에 들어간다. 즉, 두 대 혹은 그 이상의 적기 중 가장 위험한 적기에 대해서 2vs1 전투를 실시하도록 한다. 만약 어떤 적기도 그다지 위협적인 위치에 있지 않다면, 가장 신속하게 격추할 수 있는 적기부터 순서대로 2vs1 전투를 벌여나간다.
6) 다대다 전투에서 특히 유의할 점은, 자신 후방의 위협은 독자적인 기동으로 제거하려 무리하지 말고, 속도를 이용한 회피 등으로 위협을 최소화시키고 시간을 벌며 아군의 도움을 받도록 해야 한다는 것이다. 위험에 처했을 때 자력으로 벗어나려 무리한 기동을 하다가는 도리어 다른 적기에 의해 치명적인 공격을 받을 수도 있고 아군간의 팀웍이 흐트러지게 되므로, 죽음의 직전이 아니라면 독자적인 전투기동을 하지 말고 아군이 도와주러 올 수 있도록 가급적 시간을 끌면서 적을 유인하는 기동을 해야 한다.

F. 2vs2 응용 대형 - 2vs2 브래킷

2:2 Bracket의 초기 행동은 2:1과 유사하다. 즉 원거리에서부터 대형을 수평으로 분리하여 적들을 양쪽에서 협공하는 것이다. 단, 2대의 적기의 행동이 몇 가지 상황 변화를 유발하는데, 각 상황에 따른 대책은 다음과 같다.

① 적기의 양 기 모두 아군의 A 기체를 향해 공격할 때:
이 상황은 2vs1 브래킷과 비슷하다. 아군기 A는 적기를 최대한 유인하며 드래깅으로 들어가던지 아니면 교전에 들어간다. A기의 목표는 가급적 시간을 많이 버는 것이므로 무리하게 공격기동을 해서는 안된다. 적기가 A기에 모두 붙어있는 동안 B기는 완전히 자유롭게 되므로, B기는 적기를 공격하여 신속히 A기의 후방을 클리어시켜준다. B기가 A의 후방에 있는 적기들을 빨리 제거하지 않으면 A가 피격될 수가 있으므로 B의 공격은 주의 깊기보다는 과감하고 신속해야 한다.

② 적기의 양 기 모두 아군의 B기를 향할 때:
이때의 상황은 1의 경우와 완전히 같으며, 단지 A,B기간의 역할만이 바뀐다.

③ 적기가 각각 양쪽으로 나뉘어 공격해올 때:
적기가 각각 나뉘어서 공격해온다면, 일단 각 기체는 자신의 적 앞의 적기와 높은 각도로 교차를 하되, 대형의 바깥쪽에서 안쪽으로 교차한다. 이는 정면의 적기의 교전시간을 늦추기 위한 것으로써, 적기는 대개 각자의 정면의 상대를 공격하기 위해서 선회기동을 시도한다. 이때 한번 지나친 적기는 무시하고 아군의 후방으로 공격하려는 다른 적기를 향해 공격에 들어간다. 그 적은 다른 아군을 향해 기동을 하고 있기 때문에 2vs1 브래킷에서와 같이 쉬운 표적이 되어있을 것이다. 반대편의 아군기도 마찬가지로 기동한다. 이렇게 양쪽에서 두 아군기가 서로의 후방을 엄호해주는 방향으로 기동할 경우, 두 적기 모두 아군의 좋은 공격위치에 놓이게 된다. 반면, 적기들은 정면으로 지나친 자신의 목표를 공격하려고 선회를 할 것이기 때문에 에너지를 잃고 그 결과 주도권을 상실하게 된다.

2vs2 브래킷에서는 철저한 상호 신뢰가 바탕이 되어야 한다. 정면에서 다가오는 적기의 공격은 쉽게 피할 수 있으므로, 정면의 적기와 싸우려는 본능을 억제하고 자신이 목표했던 아군 후방의 적을 반드시 격추한다는 희생정신과 책임감이 있어야 성공할 수 있다. 만약 둘 중 한명이라도 책임을 다하지 않고 혼자 살겠다고 방어기동을 실시하면 동료의 후방을 엄호해줄 수가 없어 결국 두명 모두 위험에 빠지게 되기 때문에, 2vs2 브래킷 기동은 사전 약속과 반복 숙달을 통해서 호흡을 맞추어야 성공할 수 있다. 그대신 잘 실행되기만 한다면 전술적 이점은 매우 크다.

2vs2 브래킷의 두가지 대표적 상황변화

공중전 팁 및 편대전술 2/4 [1][2][3][4]