IL-2의 옵션에서 설정해주면 간단히 해결됩니다.
메인메뉴에서 Hardware=>input 란으로 가신후에 YAW를 선택하신후 적절히 조절하시면
됩니다.
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IL-2 컨트롤-하드웨어(input)에서 센터 티는 현상 및 수평 비행시 천천히 좌나 우로 흐르는 현상?
조이스틱 센터가 조금씩 튀는것은 어쩔수 없습니다.
그만큼 센서가 민감하기 때문이라고 보시는게 맞습니다.
너무 둔한것 보다는 민감하게 작동하는것을 데드존이나 필터링등으로 보정해 주는것이 훨씬 좋기 때문에 그렇습니다.
그리고 IL-2의 input을 보시면 빨간색의 실제 센터위치와 녹색의 게임상의 보정된 센터값 두개가
나옵니다. 그것을 보면서 옆의 옵션을 적절히 맞추어 보정하세요.
fs2002도 마찬가지로 각축마다 데드존과 민감도를 따로 정정을 할 수가 있기 때문에 아무런 문제가
되지 않습니다.
요즘 출시되는 비행시뮬들은 하드웨어 옵션세팅이 자세하게 나오므로 충분히 자신의 손에 맞게 세팅이 가능합니다.
그리고 비행중에 한쪽으로 쏠리거나 흐르는 경향은 프롭시뮬에서는 당연한 현상입니다. 우선 엔진의 토크현상이
나타나고 주위의 온도나 바람의 방향, 세기 심지어는 연료량에 따라서도 비행특성이 확연히 달라지고 이것
또한 프롭기의 매력이 아닐까 합니다. (물론 제트기체도 이런 현상이 나타나지만 그 영향이 적은편이죠)
실제 2차대전의 기체들의 스틱이나 러더가 중립에 놨을 때 칼처럼 센터로 돌아올까요? -_-;; 그렇지
않습니다. 이 당시의 기체들(그리고 지금의 일부소형기체들)은 유압식의 제어가 아니기 때문에 사람의힘
+or- 바람이나 비행자세의 영향 을 결과값이 실제 조종상태를 나타내게 될겁니다. 그리고 이번 IL-2
1.04 패치이후 기체의 진동이 그대로 전달되더군요.
마치 포스피드백 스틱으로 비행하는 듯한 현상을 일반 스틱으로도 느낄 수가 있게 되었기 때문에 이런 현상은
전보다 훨씬 더 크게 작용할 겁니다.
우주로켓이 아닌이상 모든 기체는 바람을 "타고" 다니는 기계입니다. 따라서 바람(혹은
공기의저항)의 영향을 가장 많이 받을수 밖에 없습니다.
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FS2002에서 X45 로터리 스위치가 안 먹힐 경우 해결 방법은?
FS2002에서 제대로 세팅을 하셔야 합니다.
단 몇가지 조건이 있습니다.
1. X45외에 다른 스틱을 함께 꽂아놓으면 로터리가 정상작동 안될(로터리축인식불가) 가능성이 있다.
2. fs2002의 메인메뉴가 아닌 비행화면에서 풀다운메뉴로 축을 지정하면 다음 비행전까지 인식이 안된다.
3. 엘리베이터 트림을 rotary1으로 세팅하고 난후 sensitivity 항목에서 민감도를 높여주어야만
작동 됩니다.
(기본값은 최저로 되어 있으니 꼭! 높여보시기 바랍니다.)
테스트 해본 결과 위의 사항만 지켜주면 아무런 문제없이 로터리 스위치를 트림축(혹은 프로펠러 피치나
연료믹스춰 축으로도)으로 사용이 가능합니다. fs2002 이외의 다른 시뮬에서도 마찬가지 방법으로 설정후
사용이 가능합니다.
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98/me에서 팔콘 SP3 프로파일을 만들어 사용할때는?
팔콘 SP3패치를 설치하여 테스트 해본 결과
SGE 프로그램에서 키매핑을 한후 실행을 하였지만 게임상에서는 적용이 안되었습니다. 하지만 SGE 프로그래밍을
한 다음 ''Configure game now''을 시킨 후 게임을 실행하면 프로그래밍을 한대로 작동이
잘 되었습니다.
팔콘 SP3패치를 사용하신는 분들은 프로그래밍을 하신 후 ''Configure game now''를
시킨 후 실행시키면 무리없이 사용하실 수 있을 것입니다.
